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1、為什么要熱車：冷車駕駛易損車

一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期如此，可能會影響發動機壽命。車主一定要有熱車的意識，因為發動機正常工作溫度在90℃左右，此時活塞、連桿、曲軸等部件膨脹以后的配合精度是合適的，長期冷車駕駛會對汽車發動機造成損傷。更多情況下，冷車時汽油霧化效果不佳，若直接啟動快速行駛，容易使部分汽油因無法快速霧化而竄入缸體，造成機油變質。

2、如何熱車：低轉速短時間形式

正確的熱車步驟是在發動機啟動30秒至1分鐘后開車上路，將檔位控制在1~2檔，發動機轉速保持在2000轉。這樣低轉速行駛幾百米后，待發動機溫度回升到正常水平，便可正常加速行駛。這樣便不會損傷發動機了。

特別提醒有些車主認為水溫表沒上去就說明熱車沒有完成。其實不然，熱車的對象是發動機，而水溫表計量的對象是冷卻液。冷卻液溫度之所以會上升至某溫度范圍，是因為冷卻液在發動機內循環過程中被氣缸加熱。所以并不必等到水溫表上升再行駛車輛。
建議車主不要原地長時間怠速熱車，時間控制在30秒或者1分鐘為佳。原地怠速熱車后，低速行駛 3-5分鐘即可達到熱車效果。建議啟動后以慢速行駛至小區門口，既能保護愛車，更能確保小區內行駛保障。

3、熱車后不宜快加速

雖然熱車不需要很長時間，但車主在熱車時，還是應該保持相對較低的轉速開車，均勻提速。因為在低溫時發動機各運動部件之間的間隙較大，發動機尚未達到理想的工作溫度，如果此時加油快速行駛，會造成活塞、連桿、曲軸等部件的加劇磨損。